Merkmale der Lagerkonstruktion
Als unverzichtbarer und wichtiger Bestandteil in mechanischen Produkten,Lagerspielen eine wichtige Rolle bei der Unterstützung rotierender Wellen.
Bitte überprüfen Sie unten dieLagerTeil:
1. Rennstrecke
Die Oberfläche des lasttragenden Teils des Wälzlagers dient als Laufbahn des Wälzkörpers.
2. Gerade Rennstrecke
Eine Rennbahn in gerader Linie in einer Ebene, die senkrecht zur Rollrichtung verläuft.
3. Gekrönte Rennstrecke
Grundlegende zylindrische {TodayHot} oder konische Laufbahnen mit einer durchgehenden mikrokonvexen Kurve in einer Ebene senkrecht zur Walzrichtung, um Spannungskonzentrationen am Kontakt zwischen den Walzen und der Laufbahn zu vermeiden.
4. Kugelförmige Rennbahn
Die Laufbahn ist Teil der Oberfläche des Balls.
5. Rennbahnnut
Die Laufbahnen von Kugellagern sind genutet, üblicherweise in einem bogenförmigen Querschnitt, dessen Radius etwas größer ist als der Radius der Kugel.
6. (Nut) Schulter (Nut) Schulter
Die Seite des Rillenkanals (Rollkanal).
7. Muschelrippe
Eine schmale Schulter, die parallel zur Wälzrichtung von der Laufbahnoberfläche absteht. Sie dient dazu, die Wälzkörper zu stützen und zu führen sowie sie im Lager zu fixieren.
8. Die Oberfläche der Käfigfahrbahn steuern
Die zylindrische Oberfläche der Lagerringe und -scheiben dient zur radialen Führung des Käfigs.
9. Ring (Unterlegscheibe)
Die Oberfläche der Hülse (Unterlegscheibe) senkrecht zur Achse der Hülse (Unterlegscheibe).
10. Lagerbohrung {HotTag}
Die Bohrung des inneren Rings oder der Wellenscheibe eines Wälzlagers.
11. Zylindrische Bohrung
Die Innenbohrung des Lagers bzw. der Lagerteile ist im Prinzip gerade und parallel zur Lagerachse bzw. Achse des Lagerteils.
12. Konische Bohrung
Die Innenbohrung eines Lagers oder Lagerteils ist im Grunde eine gerade Linie und schneidet die Lagerachse bzw. die Achse des Lagerteils.
13. Lageraußenfläche
Die Außenfläche des Außenrings oder Gehäuserings eines Wälzlagers.
14. Fase für Unterlegscheibe
Die Oberfläche des Rings (der Unterlegscheibe), an der die innere oder äußere Oberfläche des Lagers mit einer Endfläche des Rings verbunden ist.
15. Hinterschneidungen schleifen
Eine Nut oder Rille am Fuß des Flansches oder des Flansches des Lagerrings oder der Lagerscheibe, um das Schleifen zu erleichtern.
16. Versiegelung (Verbund-)Oberfläche
Die Oberfläche, die in Gleitkontakt mit der Dichtung steht.
17. Dichtungsnut
Die Nut zur Aufnahme der Lagerdichtung (Abdeckung).
18. Sicherungsringnut
Der Schlitz, der zur Aufnahme des Anschlagrings diente.
19. Schmiernut
Eine Nut an einem Lagerteil zur Schmierstoffzufuhr.
20. Schmierloch
Bei Lagerteilen dienen Bohrungen zur Schmierung der Wälzkörper.
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Veröffentlichungsdatum: 04.12.2024
