Die Schmierung spielt eine wichtige Rolle bei der Verwendung von Lagern.

Schmierung spielt eine wichtige Rolle bei der Verwendung vonLagerIn vielen Fällen wird die Beschädigung von Lagern durch mangelhafte Schmierung verursacht; Statistiken zufolge sind etwa 40 % der Lagerschäden auf mangelhafte Schmierung zurückzuführen. Um dies zu verhindern,LagerUm eine gute Schmiermethode zu finden, werden im Folgenden die Lagerschmiermethoden zusammengefasst.

 

LagerSchmierverfahren:

 

1. Manuelle Schmierung

 

Dies ist die einfachste Methode: Bei unzureichendem Schmierölvorrat für das Lager wird Öl mit einem Schmiergerät zugeführt. Allerdings ist es mit dieser Methode schwierig, die Ölmenge genau zu kontrollieren, und die Gefahr, das Nachfüllen aus Nachlässigkeit zu vergessen, ist größer. Sie wird daher üblicherweise nur bei geringer Last, niedriger Drehzahl oder intermittierender Bewegung angewendet. Zum optimalen Zeitpunkt sollte die Nachfüllöffnung mit einer Staubkappe oder einem Kugelhahn versehen und Filz, Baumwolle, Wolle o. Ä. als Filter verwendet werden.

 

2. Tropfpunktschmierung

 

Es wird üblicherweise für Lager mit leichter bis mittlerer Belastung und einer Umfangsgeschwindigkeit von weniger als 4~5 m/s verwendet und gibt Schmieröl aus dem Behälter über Öffnungen, Nadeln, Ventile usw. in etwa quantitativer Menge ab. Am klassischsten ist der Tropfölbecher. Die Menge des abgetropften Öls variiert stark mit der Viskosität des Schmieröls, dem Lagerspiel und der Position der Ölzufuhröffnung.

 

3. Ölabstreifringschmierung

Der auf der Welle aufhängbare und drehbare Ölring befördert das Schmieröl aus dem Ölbad zum Lager (nur für die Schmierung horizontaler Wellen geeignet), geeignet für mittelschnell und schnelllaufende Lager mit einem Wellendurchmesser von mehr als 50 mm, der Ölring sollte nahtlos sein, und wenn das Verhältnis von Breite zu Durchmesser des Lagers kleiner als 2 ist, kann nur ein Ölring verwendet werden, andernfalls sind zwei Ölringe erforderlich.

 

Viertens, Ölseilschmierung

 

Durch die Nutzung der Kapillarwirkung und der Saugheberwirkung des Ölschlauchs wird das Schmieröl aus dem Ölbecher in das Lager geleitet. Es wird hauptsächlich für Lager mit leichter und mittlerer Belastung und einer Umfangsgeschwindigkeit von weniger als 4~5 m/s eingesetzt, wobei der Ölschlauch während des gesamten Prozesses eine Filterfunktion übernimmt.

 

5. Ölschmierung der Pads

Durch die Kapillarwirkung des Ölkissens wird das Schmieröl aus dem Ölbecken auf die Oberfläche des Wellendurchmessers aufgetragen. Dadurch bleibt die Reibfläche stets sauber. Allerdings kann Staub die Poren verstopfen und die Ölversorgung beeinträchtigen. Die Ölversorgung bei Ölkissenschmierung beträgt üblicherweise nur 1/20 derjenigen bei herkömmlicher Ölschmierung.

 

6. Ölbadschmierung

Bei dieser Schmiermethode wird ein Teil des Lagers in Schmieröl getaucht. Sie wird häufig für Axiallager vertikaler Wellen verwendet, jedoch nicht für Radiallager horizontaler Wellen.

 

7. Spritzschmierung

Das Schmieröl, das durch das Schlagen der rotierenden Teile im Öltank verspritzt wird, gelangt zu den Lagern und eignet sich für Lager, die höheren Drehzahlen ausgesetzt sind.

 

8. Ölnebelschmierung

Trockene Druckluft wird mittels einer Sprühvorrichtung mit Schmieröl vermischt, um einen Ölnebel zu erzeugen. Dieser wird in das Motorlager eingesprüht, wobei der Luftstrom das Lager effektiv kühlt und das Eindringen von Verunreinigungen verhindert. Dieses Verfahren eignet sich zur Schmierung von Lagerkomponenten, die hohen Drehzahlen und hohen Temperaturen ausgesetzt sind.

 

9. Druckölversorgungsschmierung

Es handelt sich um die stabilste Schmiermethode mit der größten Ölmenge und um die stabilste Schmiermethode für schnelllaufende, hochbelastete und wichtige Gleitlager. Die Schmierung des Lagers erfolgt durch Zufuhr von Öl mittels des Drucks der Schmierpumpe und Rückgewinnung des aus dem Lager in den Ölpool fließenden Schmieröls zur Wiederverwendung.

 

10. Umlaufölschmierung

Das gefilterte Öl wird mittels einer Ölpumpe zu den Lagerteilen gefördert, und das Schmieröl hinter dem Lager wird vor Gebrauch gefiltert und gekühlt. Da das zirkulierende Öl einen Teil der Wärme abführen und das Lager kühlen kann, eignet sich dieses Verfahren für Lagerkomponenten mit höheren Drehzahlen.

 

11. Hochdruck-Strahlschmierung

 

Das unter hohem Druck stehende Öl wird mittels einer Ölpumpe durch eine Düse in das Lager eingespritzt und fließt durch das andere Ende des Lagers in die Ölnut. Bei hohen Lagerdrehzahlen erzeugen die Wälzkörper und der Käfig einen Luftstrom, der die Umgebungsluft verdrängt. Da die Schmierung mit herkömmlichen Methoden erschwert ist, muss das Schmieröl mittels Hochdruckeinspritzung in das Lager eingesprüht werden. Die Düse muss dabei zwischen Innenring und Käfigmitte positioniert sein.

 

Durch sachgemäße Schmierung und regelmäßige Wartung lassen sich Lagerschäden aufgrund von Schmierproblemen vermeiden.