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Was ist ein Nockenwellenlager? Eigenschaften und Wartung von Nockenwellenlagern

 

Das Nockenwellenlager ist ebenfalls eine Lagerart mit einem dicken Außenring, einem Nadellager und einer Schraubenbefestigung. Die Lagerschraube ist mit einem Schmierölkanal versehen. Die Außenfläche des Außenrings ist zylindrisch oder sphärisch, je nach Anwendungsfall. Die exzentrische Ausführung wird für Nockenwellen in Kraftfahrzeugen (Wellen, die das Öffnen und Schließen der Ventile in Kolbenmotoren steuern) verwendet, da sie eine präzise Justierung der Schraubenachse bei der Lagermontage ermöglicht.

 

Merkmale von Nockenlagern:

 

1. Kombinationskonstruktion aus dickem Außenring-Nadelrollenlager und Bolzen;

 

2. Es gibt metrische und imperiale Größenreihen;

 

3. Im Bolzen des Lagers ist ein Schmierölkanal angeordnet;

 

4. Um die Montage zu erleichtern, ist das große Ende des Lagers mit einem Schraubenschlüssel für die Montage mit einem „Ein-Wort“-Schlüssel und einem Schraubenschlüssel für die Montage mit Sechskantloch ausgestattet.

 

5. Die Außenfläche des Außenrings ist zylindrisch oder kugelförmig; die Form kann je nach Anwendungsfall gewählt werden.

 

6. Vollrollenmaschinen eignen sich für Anwendungen, bei denen große Lasten und niedrige Geschwindigkeiten auftreten.

 

7. Bei der exzentrischen Ausführung lässt sich die Achsenposition der Schraube beim Einbau des Lagers einfach und präzise einstellen.

 

Wartung der Nockenlager:

 

1. Die neu in Betrieb genommene Drehkolbenpumpe muss im Allgemeinen nach 100 Betriebsstunden mit Fett (Öl) geschmiert werden und danach alle 500 Betriebsstunden erneut geschmiert werden.

 

2. Nach 1500 Betriebsstunden sollte das Fett gewechselt werden. Die Ölmenge darf weder zu hoch noch zu niedrig sein, da zu viel oder zu wenig Fett zu einer Überhitzung des Lagers führt. Die Ölmenge sollte generell wie folgt eingestellt werden:

2/1 bis 2/3 des Volumens der Lagerkammer.

 

3. Bei mit Schmieröl geschmierten Lagern sollte die Ölmenge bis zur angegebenen Position eingefüllt werden.

 

4. Der Behälter, der das Schmieröl oder -fett enthält, sollte stets sauber und verschlossen sein und darf keine Verunreinigungen wie Staub, Eisenspäne oder andere Fremdkörper enthalten, um eine Beschädigung des Lagers zu vermeiden.

 

5. Das Motorlager besteht aus Nanofett, das sich durch hohe Temperaturbeständigkeit (125 °C) auszeichnet, aber leicht in Wasser löslich ist und daher nicht zur Schmierung von Wasserpumpenlagern verwendet werden kann.