Was ist ein abgedichtetes Lager, Lagerdichtungstyp?

 

Das sogenannte abgedichtete Lager ist ein staubdichtes Lager. Durch die gute Abdichtung werden reibungslose Lagerbedingungen und normale Betriebsbedingungen gewährleistet, die volle Funktionsfähigkeit des Lagers sichergestellt und seine Lebensdauer verlängert. Die geeignete Abdichtung verhindert das Austreten von Schmiermittel sowie das Eindringen von Staub, Wasserdampf oder anderen Verunreinigungen. Dies trägt zum Schutz des Lagers bei.

 

Lagerdichtungstyp:

TDie Dichtungseinrichtung von Wälzlagern wird hauptsächlich in Kontaktdichtungen und berührungslose Dichtungen unterteilt.

 

Berührungslose Abdichtung von Lagern

 

Die berührungslose Lagerabdichtung ist ein Dichtungsverfahren, bei dem ein kleiner Spalt zwischen der Welle und dem Lagergehäusedeckel vorgesehen ist. Da diese Dichtungskonstruktion die Welle nicht berührt, entstehen weder Reibung noch Verschleiß, und sie eignet sich für hohe Drehzahlen. Zur Verbesserung der Dichtwirkung kann der Spalt mit Fett gefüllt werden. Zu den wichtigsten berührungslosen Lagerabdichtungen zählen: Spaltdichtungen, Ölnutdichtungen, Labyrinthdichtungen und Ölschleuderdichtungen.

 

1. Spaltabdichtung

Die Spaltabdichtung besteht darin, einen kleinen ringförmigen Spalt zwischen der Welle und der Durchgangsbohrung des Lagerdeckels zu belassen. Der Radius des Spalts beträgt 0,1-0,3 mm. Je kleiner der Spalt ist, desto besser ist die Abdichtungswirkung.

 

2. Ölnutabdichtung

 

Die Ölnutdichtung ist mit einer ringförmigen Ölnut am Zapfen des inneren Hohlraums des Lagerdichtungsdeckels versehen, wobei die Ölführungsnut radial verteilt ist und jede ringförmige Ölnut durch die Ölführungsnut mit dem Öltank in Verbindung steht. Die Anzahl der ringförmigen Ölnuten und der Ölführungsnuten wird durch die Größe des Dichtungsdeckels bestimmt.

 

3. Labyrinthabdichtung

Das Grundprinzip dieser Abdichtung besteht darin, an der Dichtung einen Strömungskanal mit hohem Strömungswiderstand zu schaffen. Konstruktiv entsteht zwischen dem stationären und dem rotierenden Teil ein kleiner, gewundener Spalt, der ein „Labyrinth“ bildet.

 

4. Ölschleuderdichtung

 

Kontaktdichtungen für Lager

Kontaktdichtungen sind Dichtungsmethoden, bei denen die Wellenenden oder -lippen aus vulkanisiertem Synthesekautschuk auf einem Stahlskelett aufliegen. Ihre Dichtleistung ist besser als die von berührungslosen Dichtungen, jedoch sind die Reibung und der Temperaturanstieg relativ hoch. Die Kontaktzone zwischen Welle und Dichtung muss geschmiert werden, üblicherweise mit demselben Schmierstoff wie das Lager. Zu den wichtigsten Kontaktdichtungen zählen Filzringdichtungen, Lederschalendichtungen, Dichtringdichtungen und Skelettdichtungen.

 

1. Filzringdichtung

Auf dem Lagerdeckel ist eine trapezförmige Nut angebracht, in die der feine Filz des rechteckigen Teils eingesetzt wird, um Kontakt mit der Welle herzustellen, oder die Dichtung wird axial eingepresst, um den Filzring zu verdichten und einen Radialdruck zu erzeugen, der ihn auf der Welle hält, um so den Dichtungszweck zu erreichen.

 

2.Die Lederschale ist versiegelt

 

Eine abgedichtete Lederhülse (aus Materialien wie ölgezogenem Gummi) wird in den Lagerdeckel eingesetzt und direkt gegen die Welle gepresst. Um die Dichtungswirkung zu verbessern, wird eine Ringfeder auf den Innenring der Lederhülse gepresst, sodass dieser einen festeren Sitz auf der Welle hat..

 

3. Der Dichtungsring ist abgedichtet.

Dichtungen bestehen häufig aus Leder, Kunststoff oder ölbeständigem Gummi und sind je nach Bedarf in verschiedenen Profilen erhältlich. Der O-förmige Dichtring hat ein kreisförmiges Profil und presst durch seine eigene Elastizität auf die Welle. Er zeichnet sich durch eine einfache Konstruktion sowie leichte Montage und Demontage aus. J-förmige und U-förmige Dichtungen sind ebenfalls weit verbreitet; beide besitzen eine lippenförmige Struktur.

 

4. Skelettversiegelung

 

Um die Gesamtfestigkeit der Lederdichtung zu verbessern, wird eine Metallauskleidung mit L-förmigem Querschnitt und ringförmiger Form in den ölbeständigen Gummi eingesetzt, sodass sich die Lederdichtung nicht so leicht verformt und die Lebensdauer verlängert wird. Bei Strömungsgeschwindigkeiten unter 7 m/s werden die meisten Lagergehäuse von Kreiselpumpen derzeit mit einem Skelett abgedichtet.

 

5. Dichtungsring

Es handelt sich um eine Art Ringdichtung mit einer Kerbe. Sie wird in die Ringnut der Hülse eingesetzt. Die Hülse dreht sich zusammen mit der Welle, und der Dichtring wird durch die Elastizität der Kerbe gegen die Innenwand der Bohrung des stationären Teils gepresst. Dadurch kann er eine Dichtungsfunktion übernehmen. Diese Art der Abdichtung ist jedoch komplizierter.

 

Auswahl der Lagerdichtungsstruktur

 

Bei der Auswahl einer Lagerdichtungskonstruktion sind folgende Hauptfaktoren zu berücksichtigen: Schmierstoff (Öl oder Fett); Lineargeschwindigkeit der Dichtungsteile; Montagefehler der Welle; Größe und Kosten des Einbauraums usw.